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深圳宝安国际机场卫星厅开工建设

2018-12-21 21:44 栏目:澳门海立方网址

  中新网深圳12月21日电 (陈文 叶丹)深圳宝安国际机场(简称:深圳机场)卫星厅工程项目12月21日正式动工。根据规划,深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次,预计将于2021年竣工并投入使用,建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接。

图为深圳机场卫星厅规划设计效果图。 叶丹 摄
图为深圳机场卫星厅规划设计效果图。 叶丹 摄

  此次开工建设的卫星厅项目总投资额约109.4亿元,包括卫星厅工程、配套工程、供油工程等三个部分。卫星厅总建筑面积约23.5万平方米,主体结构采用钢筋混凝土框架结构,主楼、指廊屋顶采用大跨度钢桁架+钢网架结构,预计将于2021年建成并投入使用。卫星厅共设地上四层、地下一层,其中地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达、国内出发和“两舱”候机,地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房。在造型设计上,卫星厅将采用“X”构型设计,设有56个廊桥机位,最大化利用空间,提升容量。此外,针对不同机型的停靠需求,卫星厅还可实现组合机位转换,提高资源利用率。

  深圳机场目前在用的T3航站楼设计年吞吐量4500万人次,随着深圳机场航空主业快速发展,2017年旅客吞吐量已达到4561万人次,T3航站楼提前三年达到了设计容量。根据设计规划,卫星厅建成后将主要提供国内旅客在此候机、到达及中转服务,而旅客的始发终到手续(包括值机、托运、安检、行李提取等)仍将在T3航站楼完成。

图为深圳机场卫星厅“X”规划设计效果图。 叶丹 摄
图为深圳机场卫星厅“X”规划设计效果图。 叶丹 摄

  据了解,未来捷运系统全线将一共设置3座车站,分别为T3航站楼站、卫星厅站和远期规划的T4航站楼站,全部为地下车站。捷运系统高峰期的行车间隔在2-5分钟,旅客从T3航站楼坐到卫星厅大约3分钟。(完)